已经到达河南南阳社旗县一个星期了，因当地连续出现降雨天气，收割机无法进入麦田收割作业，只能停在地头。机手王强（化名）焦急的同时还一直担忧着自己后期会被收费站收取收割机高速通行费。
农机下高速需签告知书，称保留追缴通行费权利
今年5月，王强领取了跨区作业证，并审核收割机车况后，通过平板运输车载着收割机从山东出发前往河南南阳。“一辆大型平板运输车可以拉三辆收割机，按照往年惯例，我们通过高速收费站时可以免缴通行费。”5月25日，王强到达河南省南阳市社旗县境内高速口时，被工作人员告知运输车辆属于超限车，按照政策要求需要缴通行费。
王强与收费站工作人员沟通后，对方给予了一份告知书，让其签字并登记车牌号及联系方式等信息，一式两份。据王强出示的告知书显示，“经核验，车辆属超限车辆，且未依法办理《超限运输车辆通行证》，不符合免收车辆要求，需正常缴纳通行费，但本次未缴纳。本着服务‘三夏’，助力‘三农’的工作宗旨，为避免延误机收工作计划，暂予以放行，本公司将保留后续追缴通行费的权利。”
收费站回应：此前签署告知书作废，不会追缴通行费
该通报提到，上述问题出现后，公司立即增配查验人员、提高查验效率，采取容缺放行，当天即解决了车辆通行缓慢问题，不存在数百辆车拥堵5天情况。自5月22日至今，南阳分公司所属11个收费站未再次出现车辆滞留、无法下高速等情况。
上述工作人员解释称，运载收割机的平板车辆宽度超过2.55米，长度超过18米，属于超限车辆。“这是专属运输大件的车辆，不能随意用来拉其他物品。按照相关规定，超限车辆上路是需要办理大件运输证件，按照固定的路线，运输固定的物品。”
“因为政策的下发与夏收时间接近，大家也不是很熟知政策才导致这种现象出现。目前这份告知书已经作废，部分已经回收，我们也肯定不会追缴相关通行费。”该工作人员表示，从5月30日起，只要有运载收割机的车辆从其所在辖区下高速，均可不拍照查验，直接放行。
因降雨收割机已在地头等一周，预计两天后可作业
河南是我国小麦第一大省，南阳位于河南南部，是河南小麦成熟和收割最早的地区之一。5月30日，南阳市人民政府新闻办公室就全力护航2023年“三夏”生产有关情况召开了新闻发布会。南阳市气象局有关负责人表示，从5月20日进入“三夏”以来，当地先后出现两轮明显降水天气过程，据统计，降水较常年同期偏多8成。
“我们到达当地后，一直有阴雨天气，麦地里很泥泞，胶轮收割机进去后很难再开出来，我们只能将收割机暂时停放在地头上。”王强一行人租住在当地小镇的旅馆，“这几天心里特别着急，每天都看看天气预报，然后到地里看看小麦情况。我们看到有的麦子确实出现发芽的情况，种植大户肯定更着急。当地有几辆履带式收割机在雨天参与抢收小麦。”
据新闻发布会介绍，南阳全市设置了46个机手接待站，准确掌握农机分布、余缺情况，实施精准作业，认真开展服务对接，抢收抢晾晒抢烘干。成立志愿帮扶队1438个，主动帮助外出户、老弱病残户组织农机收割，精准有序推进农机流动作业，确保成熟一块、收获一块。
此外，南阳市县组织4105台履带式收割机、445台烘干机、64个应急作业服务队做好应战准备。对于田间湿度过大，可能出现萌动、发芽的，组织履带式收割机抢收。同时，准备晒场4700余处，加上农民住房房顶、院内水泥地面等约2亿平方米场地，近160万台电风扇、吹风机用于粮食除湿晾晒。
5月30日，经河南省政府专题研究决定，省财政紧急下拨资金2亿元，专项用于小麦烘干，确保小麦质量、确保颗粒归仓、确保农民收益。
5月31日一早，社旗县终于放晴。王强再次来到麦地前查看情况，“如果不再出现下雨天气，两天后，胶轮收割机就能下地作业了。”
