站在海拔8027米的西藏希夏邦马峰对面，目之所及尽是被白雪覆盖的延绵大山。在这样的生命禁区下，迄今为止全世界海拔最高的超高压输电“天路”——阿里与藏中联网工程于12月4日正式投运。

阿里联网工程线路全长1689公里，平均海拔4572米，要穿越永久性冻土区和无人少人区，是继青藏、川藏、藏中三大电力天路后，又一项突破生命禁区、挑战生存极限的世界超高海拔、超大难度的输变电工程。

工程建成后将结束西藏阿里和日喀则西部地区（该地区被称为：“世界屋脊”的屋脊）电网长期孤网运行的现状，届时，西藏将形成统一电网，仲巴、萨嘎、吉隆、聂拉木、普兰、改则和措勤等7个县都能连上大电网，有效解决和改善38万人的安全可靠用电问题。

而国网四川电力送变电建设有限公司承建的阿里联网工程查务~吉隆500千伏双回新建线路工程（包7）标段就在希夏邦马峰对面。

多措并举筑牢安全保障

“工程沿线海拔高、气压低、气候恶劣、天气变幻无常，我们要为每一位工人服好务，保证全体参建人员生命安全。”2019年10月2日，包7标段项目党支部组织召开的“不忘初心牢记使命”主题教育专题会上，党支部书记伍文静对施工项目部全体管理人员说道。

该标段位于日喀则地区聂拉木县境内，共有铁塔255基，海拔4400米至5050米，平均海拔4703米，是目前世界上平均海拔最高的一段超高压输电线路，全线位于珠穆朗玛峰的边缘地带，线路走廊沿着珠峰保护区走线，全年平均温度为5℃，最低温度达到过零下45℃，冬季空气中含氧量不到成都平原的40%，2019年9月工程开工建设，这是国网四川电力送变电建设有限公司继参建完成青藏联网、川藏联网、藏中联网工程建设后，再次践行国有企业初心使命，主动担当“电亮阿里”的重任。

为确保参建人员生命安全，把好“入口关”，在海拔3800米的日喀则市区建立高原习服基地，入场人员必须通过高原体检，提前进行高原生活习服并进行安全培训教育，考试合格后方能赶赴聂拉木县施工现场进行生产作业；严控“过程关”，狠抓施工现场安全管控，施工现场充足配备安全带、防坠器、爬梯、气体检测仪、氧气瓶等安全工器具和防护应急物品，保障施工现场人员生命安全，作业层班组骨干与劳务分包人员“同进同出”，做到“同吃同住同劳动”，管好现场作业“关键人”“关键点”，确保工程建设安全平稳推进。工程开工至今，未发生施工安全事故，未发生人身伤亡事故。

不仅如此，该标段还设置医疗站、配备医疗保障车，在施工驻地建立“高压氧舱”“弥散式供养”房，医护人员入驻现场，每天巡诊各班组驻点，确保参建人员安全。

严格执行夯实质量基础

“砂、石等原材料质量检测均已完成，符合设计要求，可以开展基础浇筑工作。”2019年9月16日晚，在阿里联网工程开工前夕，国网四川电力送变电建设有限公司阿里联网工程包7标段项目经理田维立正在为第二天的首基基础浇筑进行工作安排。

在进行基础浇筑施工前，该标段将基础施工所使用的砂、石、水泥、钢筋、引气剂等原材料送往专业检测中心进行检测，检测合格、报审完成后投入现场施工，基础开挖严格按设计要求进行，基础浇筑严格控制混凝土配合比，浇筑完成达到设计值要求后采用专用“基础地脚螺栓保护热缩管”“基础混凝土保护装置”进行成品保护。

科学部署保证工期进度

2019年12月10日起，为确保该工程2020年节点工期目标，施工项目部还精心部署，反复勘察现场、制定专项施工保障措施、制定专项作业方案，组织组塔班组进行铁塔地面组装工作，在保障安全质量的前提下，为2020年春节复工后迅速开展机械化组塔做充分准备。

2020年春节复工以来，受疫情影响，该标段倒排工期，通过进一步加大投入、优化组织、提高施工效率，把疫情影响的工期“追”回来，确保工程建设按期推进。5月，工程进入基础、立塔、架线深度交叉施工阶段，其基础及组塔施工现场作业人员达499人，比计划投入增加30%，架线施工设备及人员由原计划2套增加为3套，投入增加50%。

一贯到底做实疫情防控

2020年春节期间，全国突然爆发新型冠状病毒传染病疫情，国网四川电力送变电建设有限公司全面落实国网公司、省公司、工程建设指挥部以及地方政府各项防疫防控要求，立即组织现场有序停工，安排留守人员分散至项目部、材料站、班组驻地等地，联系地方政府，迅速开展防疫防控宣贯和口罩等防疫物资采购，对各驻点进行消毒消杀等，全面进行疫情综合防控。

“我们设置了医疗点和留置观察室，与当地医院医生、政府部门等建立了日常联络机制，同时分公司每天电话联系现场，持续做好留守人员关怀关爱行动。”该标段临时党支部支部书记伍文静强调，“重点是保障好他们的生活物资、防疫物资供应。”据统计，1月27日至3月初，留守期间，国网四川电力送变电建设有限公司为该标段通过寄送等方式送去3000余只口罩以及消毒液等。

自2月中旬，全国各大重点工程已陆续开始复工。阿里与藏中电网联网工程作为助力西藏地区全面打赢脱贫攻坚战的重点工程，复工复产迫在眉睫。2月20日，包7标段现场留守人员首批复工。“既要尽快复工，又要确保防疫安全。更多的施工人员大多来自四川，往年火车前往的方式在今年的疫情面前显得并不现实。”2月26日，为确保阿里联网工程包7标段按期顺利复工，田维立综合考虑，决定点对点包机，直飞日喀则。

为做好施工人员在前往成都双流机场和日喀则机场前往聂拉木作业现场的路程上防疫工作，组织包车前往，解决食宿费用，提供口罩等防护物资，做好体温测量、分餐等防疫措施，并组织开展了心理疏导工作。3月6日、7日，国网四川电力送变电建设有限公司分两批将169人包机前往。这是阿里联网工程第一批乘坐包机返回的人。

全机械化破解高原施工降效难题

“利用这种大型号的旋挖钻机不仅可以提高施工效率，还降低了作业的风险，保证作业人员的安全。”2019年8月12日，在包7标段举行的基础机械化施工试点活动上，田维立向各标段前来观摩的参建人员介绍道。为了破解高海拔人工降效难题，包7标段结合当地地形地貌特征，加大资金及设备投入，制定并实施超4500米的高海拔机械化施工方案，在全线63%的塔位（163基）采用基础、立塔、架线机械化全过程施工作业。

“为配合机械化施工作业，我们在工程沿线最佳位置建立了一座标准化材料站，可用于混凝土加工和钢筋笼加工，再通过混凝土罐车运输到各个浇筑作业点，大幅提升了施工效率。”包7标段材料员何安平介绍道。

在基础施工作业阶段，包7标段投入2台旋挖机，2台搅拌机，1台钢筋滚笼机，混凝土罐车10辆等大型机械用于基础开挖及基础浇筑工作，投入两个施工班组现场管理人员及各工序施工作业人员共计98人，在相同施工条件下，相比人工作业，单个基础施工班工效由15天1基提升为1天4基，施工效率大幅提高；在同工期条件要求下，人员投入较常规人工作业降低50%，人力投入大规模减少，有效克服了高原、高海拔、低气压、低氧环境下大规模投入人员带来的系统性风险。

同时，国网四川电力送变电建设有限公司还制定了机械化流水化组塔的作业方案，投入三个班组进行流水作业，第一个班组8人，进行地面组装；第二个班组8人，进行塔腿段起立；第三个班组，进行分段吊装，履带吊操作手、高空作业、地面辅助人员，再加上管理指挥共计12人，在同工期条件要求下，人员投入较常规人工作业降低75%。

这样做使得铁塔组立人员投入和安全风险大幅降低、人力劳作强度大幅降低、施工效率大幅提升。实现了铁塔组立小班组、单元化、精细化作业，施工效率提升为常规的外拉线内悬浮抱杆平原地带组塔的3倍，防疫防控措施也落实得更严密更有效。2020年6月，包7标段完成全部机械化施工163基塔位的铁塔组立施工作业，平均每天完成2基铁塔吊装作业，不受恶劣天气影响时，一天最多可吊装4基铁塔。

狠抓落实践行绿色和谐发展理念

“我们的工程全线都处在珠峰保护区内，在施工境内更是有希夏邦马峰观景区，所以我们特别注重环保水保方面措施的落实，践行‘绿水青山就是金山银山’的绿色施工理念，保护当地脆弱生态。”站在海拔8027米的希夏邦马峰前，看着眼前一望无际的草甸，远处还有嬉戏打闹的野驴，徐治国不由得说道。

施工过程中，该标段累计已投入密目网60000平方米，钢板5850平方米，棕垫9000平方米的环水保物资，目前已完成90基塔位的植被恢复工作，剩余塔位的植被恢复工作预计将于明年5月份进场委托当地政府协助进行，道路及地形地貌的恢复工作也正在有条不紊的进行中，全力建设“资源节约型、环境友好型”绿色和谐工程。

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